| Mon comparatif de 8
logiciels de navigation sur PDA |
|
Les 8 logiciels de navigation que
j'ai pu tester sur PDA :
TomTom 7.9 (TT7) - Route 66
Navigate v7 et v8 - Navigon
Mobile Navigator v6 et v7 (NMN7) -
MioMap V3.2 -iGO 8 (MyWay Primo Amigo) - Sygic
McGuider v7.7x - Garmin
Mobile XT . |
| Que comparer, Quels ont
été mes critères ? |
|
Je ne suis pas forcément partisan d'un logiciel
spécifique mais depuis plus de 4 ans j'ai pu me rendre compte à
l'usage de l'évolution des logiciels et du "pratique" d'utilisation des
logiciels de navigation.
Un comparatif est
toujours difficile à mener tant la production de nouvelles
versions est rapide.
Aucun logiciel ne peut
réunir toutes les qualités (cela se saurait) et cela parait peu
probable tant les utilisations diffèrent d'un conducteur à l'autre.
Mon choix s'est
donc fait sur les "bases" d'un logiciel de navigation qui sont
pour moi :
- - L'utilisation et interface du logiciel
(Intuitivité, le "pratique")
- - La recherche "facile" d'adresses et de numéro
de rue
- - La pertinence de l'itinéraire calculé
avec un choix d'options afin d'autoriser ou pas les autoroutes à péage
ou non et la vitesse de calcul et de recalcul de l'itinéraire
- - La pertinence des informations de navigation
avec affichage du nom des rues
- - La précision du guidage visuel et sonore
- - La gestion des bases de POIs (Points
d'intérêts) et bases de radars avec alertes vocales ou pas
Certains vont priviligier la facilité
d'utilisation, d'autres le prix, d'autres telle ou telle fonction
paraissant importante à leurs yeux (radars, itinéraire à étapes, TMC, ..)
mais le choix final est souvent subjectif. |
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|
| Mon analyse, mes
tests, mes observations... |
| Tomtom v7.9.0 PDA avec cartes v8.xx
possibles |
|
Y'A PAS
PHOTO" : C'est
bel et bien TomTom 7 qui remporte la palme avec iGO Primo !
<< Tomtom reste la référence à
juste titre avec maintenant iGO MyWay et iGO
Primo>>
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages
Avec des
paramétrages simples et intuitifs, TomTom permet de choisir et laisse
vraiment tous les choix possibles, suivant les paramétrage définis, soit
l'itinéraire le plus rapide, soit plus court avec la possibilité d'éviter
les autoroutes. Il est vrai que TomTom ne gère pas les camions ou
véhicules uatres que la voiture comparé aux autres modèles de GPS.
Par contre j'ai pu m'apercevoir à l'usage que celui-ci faisait un
"auto-apprentissage" de nos vitesses.
-2- Qualité des itinéraires calculés
Le grand plus de TT7 est vraiment qu'en comparaison
avec les autres logiciels de navigation, TomTom v6 ou v7 fait bien
passer par la petite route plus rapide "qui va bien" ou plus courte que
"connaissent bien les anciens que se soit en calcul le "plus rapide" ou le
"plus court". D'autres GPS privilégient pratiquement toujours en
mode le plus rapide, le rattrapge au plus court de la voie considérée
comme la plus rapide ou principale.
C'est le cas
des logiciels Navigon Mobile Navigator 7, IGO 8.3.2, Sygic McGuider,
Garmin Mobile XT...
Souvent la qualité de
l'itinéraire calculé par les GPS n'est pas testé par les médias et
journalistes et à mon avis cela devrait être la raison principale du choix
d'un logiciel de navigation. L'avantage de TT6 ou TT7 est que celui ci
peut demander suivant le paramétrage du logiciel quel type de trajet on
veut suivre sans repasser par la case "configuration." (Ce qui n'est pas
le cas de tous les autres logiciels)
L'idéal de paramétrage est
de toujours prendre l'option itinéraire "le plus rapide" et de "demander d'éviter ou
pas les péages". A mon avis c'est de cette façon que les itinéraires
calculés sont les plus réalistes. Il faut souvent éviter le calcul avec
itinéraires les plus courts car Tomtom n'hésite pas à vous faire passer
par des chemins parfois "tout juste goudronnés".
-3- Recalcul d'itinéraires
Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané. Seul un bémol pour
Navigon toujours un peu à la traîne mais bien amélioré en version 7
comparé à la version 6 qui était totalement inutilisable. J'ai du
rapidement abandonner Navigon Mobile Navigator 6 car il est totalement
inutilisable en ville à cause de sa lenteur de recalcul. Sur autoroute pas
de problème... C'est un logiciel à éviter sur PDA en version v6 et
quel que soit la puissance de votre PDA. Les vitesses de recalcul de Route
66 v7 et v8, de MioMap v3.2 IGO v8.x.x, Sygic McGuider sont
comparables à Tomtom 7.9.
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales
Rien de plus simple avec
TomTom 6 ou 7. Il suffit de convertir un fichier Wav en ogg pour les
alertes vocales, affecter le même nom au fichier ov2, bmp, ogg et
<Avertir des Points Imminents> dans le menu <Modifier
préférences>. De plus sur le Web vous pouvez trouver une quantité
phénoménale de bases de données de POIs en tout genre pour TomTom au
format .OV2. Tomtom reste de loin le meilleur pour la gestion des POints
d'Interêts et alertes radars.
-5- Mise à jour cartes et logiciel
La mise à jour du logiciel est gratuite sure le site
de tomtom. Par contre la mise à jour des cartes est payante. Il existe un
système de "MapShare" qui permet d'obtenir quelques mises à jour gratuites
de votre carte en cours. Les mises à jour sont fréquentes avec Tomtom, ce
qui est un plus.
Les moins :
Très
peu de moins sinon son prix. Certainement le logiciel le plus cher du
marché, mais le plus performant.
Les plus :
L'intuitivité des menus, la facilité
d'utilisation et la gestion des POIs et radars. |
| Nav N IGO My Way v8.3.x - iGO Primo 8.5.x |
|
Les moins des versions d'iGO 2006 ont
pratiquement disparus. L'amélioration de la version 8.x.x est que
maintenant IGO 8 en version 8.3.x gère le TTS (Text To Speech
- Annonce vocale des noms de rues), les
panneaux autoroutiers et un affichage 3D des principaux batiments des plus grandes
villes. Toujours le même point négatif semble encore être le calcul des itinéraires
pour éviter les autoroutes à péage qui peut
être corrigé par un skin. Le logiciel est plus intuitif
que la version 2006 mais a encore beaucoup de progrès à faire
pour concurencer Tomtom ou Sygic Mc Guider de Sygic pour la gestion des
POIs et radars. La gestion des radars et alertes vocales
pour les radars est toujours aussi laborieuse et demande pas mal de compétances et de
recherches sur le net afin d'avoir "quelque chose" d'utilisable.
Il faut systématiquement passer par des skins et des thêmes. Pour quand une
gestion des alertes POIs identique à Tomtom ?
Le gros avantage est que maintenant IGO 8.0.x et IGO 8.3.x utilisent aussi bien
des cartes mises à jour TeleAtlas que des cartes Navteq. Il faut un skin
pour basculer entre les 2 versions mais c'est possible.
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages
Un peu déroutant au
début, la recherche d'adresses est assez rapide, mais le point faible
reste toujours la recherche d'un lieu à partir de la carte. La version
3.8.x a été améliorée de ce point de vue. Le paramétrage passe
par plusieurs sous sous
menus, bien qu'au départ seuls 4 menus sont possibles. Le paramétrage
plus complet que Tomtom est à la fois un avantage et désavantage.
Avantage pour les puristes, désavantange pour les utilisateurs qui recherchent un
système simple à utiliser.
iGO Primo devient le bon compromis avec une facilité d'utlisation revue à
la hausse. C'est moins le "fouillis" que iGO Myway et un compromis entre
MyWay et Amigo. Que des plus pour cette nouvelle version de iGO
Primo.
-2- Qualité des itinéraires calculés
Toujours Tomtom en tête bien que la version 8.3.4 de
iGO a fait d'énormes progrès. Il faut repasser par la case configuration si on veut éviter
les autoroutes à péage. Avec certains Skins une icône translucide permet de
recalculer directement les parcours en évitant ou pas les péages. Les itinéraires calculés sont très corrects dans les dernières verions ,
mais l'optimisation des temps de parcours est encore à revoir. Le
plus précis étant toujours TT7. En mode rapide, les routes
principales sont souvent privilégiées. iGO Primo rejoint Tomtom avec pleins d'options plus faciles
à retrouver que iGO MyWay.
-3- Recalcul d'itinéraires
Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme sur pratiquement
tous les logiciels.
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales
La galère commence ici ! Si
vous désirez avoir un avertissement pour les radars et que vous êtes nul
en informatique et bidouillage passez votre chemin. iGO 8.x.x
nécessite des "skins" crées par des bidouilleurs pour gérér les alertes radars. Les
points d'intérêts sont au format ".kml" que vous pourrez convertir
avec PoiEdit. Problème : pas d'icônes personnalisés pour vos POIs ajoutés, pas
d'alerte non plus. Les POIs sont au format KML de Google.
iGO Primo permet seul de gérer les POIS et radars, mais
l'utilisation d'un skin rend le logiciel encore plus attrayant et performant.
-5- Mise à jour cartes et logiciel
La mise à jour du logiciel et
mise à jour des cartes sont payantes. Le problème est que la mise
à jour des cartes va souvent avec une mise à jour du logiciel. A
chaque fois il faut réinvestir !
A savoir que tous les iGO 8.x.x
peuvent gérer soit des cartes TeleAtlas ou NavTeq. Les
mises à jour des cartes iGO
deviennet de plus en plus fréquentes.
Les moins :
Seuls 32 favoris sont gérés et un PDA assez
performant 400Mhz mini et 128 Mo de RAM est obligatoire en mode 3D avec
relief et affichage des batiments en 3D et TTS. L'ajout aux favoris par
des menus peu intuitifs. Pas d'options simples et intuitives pour éviter
les autoroutes à péage (Amélioration avec des skins). Il faut
systématiqment revenir dans les paramètres, ou afficher l'itinéraire et
modifier avec des clics. Amélioration des alertes vocales, gestion des
radars pas du tout facile à gérer pour un débutant.
iGO Primo est amélioré au niveau des modifications des options,
mais necessite également un appareil GPS "musclé" pour avoir toutes les options. (Voir GPS
500 Dragon Pearl 5" par exemple)
Les plus :
Ah!
le relief 3D, les bâtiments et stations service en 3D, le
Reality View, panneaux autoroutiers, iQ Routes et le TTS. Beaucoup
de gadgets et d'avancées pour certains... Pour avoir le
TTS il faut bien sur posséder les bons fichiers mais cela se trouve
sur le net... Encore des bidouilles... Seul bémol pour avoir toutes les options
il faut avoir un GPS rapide avec au moins 128
Mo de RAM mais cela en vaut le coup. (Voir
GPS 500 Dragon Pearl 5" par exemple)
Le gros
plus : Etant camping cariste, iGO en version 8.3.4 avec
des cartes Navteq 2009.Q3 permet de gérer les itinéraire Poids Lourds en
évitant les obstacles que sont les hauteurs et largeurs de ponts par
exemple. De cette façon iGO8 rivalise sans aucun problème avec les GPS
Snooper qui sont hors de prix.
Voir >>ICI << les
conditions de paramétrage de iGO pour la gestion des gabarits Poids Lours
ou Camping cars.
La dernière version d'iGO
Primo gère à défaut les poids lourds sans aucun additif.
Les dernières cartes Navteq restent obligatoires également.
La nouveauté : iGO Primo - THE BEST !
Un très bon
compromis semble t-il entre iGO MyWay et iGO amigo. Il n'y a presque rien
à redire, ce logiciel est en passe de devenir le meilleur logiciel de
navigation du marché. Couplé à un skin de l'excellent SBertaud par
exemple (voir Mioskins), les options sont incomparables avec les
autres GPS. L'option poids lourds est d'origine avec paramétrage des
dimensions et poids, idéal pour les campings cars, j'ai testé et ça marche
!
Tomtom à intêret à s'accrocher au niveau du rapport
qualité/prix. A l'aide des skins que ce soit sur iGO MyWay ou iGO Primo on
peut facilement basculer entres les cartes Tele Atlas ou Navteq.
A savoir que pour le moment seules les cartes Navteq permettent
l'utilisation des paramétrages Poids Lourds ou camping car et les DA
(Drivers Alerts).
iGO Primo gère le TTS, IQ Route, RéalityView, TMC,
Bâtiments 3D, Carte en relief, radars, etc... |
| iGO 8.4.x
amigo |
|
La seconde version de iGO. - Une nouvelle version iGO Primo
en cours de sortie (Voir ci dessus)
Les propriétés du logiciel semblent être identiques à celle de son
grand frère iGO 8.3.2 MyWay, mais l'ergonomie et l'intuitivité du
logiciel ont été totalement repensés. Seulement 3 menus au démarrage
pour tout réaliser. Toujours le même bémol, la gestion des radars en
passant pour un skin pour avoir des alertes vocales. Une gestion de
l'historique de navigation très évoluée, un paramétrage automatique du
matériel utilisé, une utilisation simplifiée au strict minimum, mais cette
version demande pas mal de ressources en vitesse de processeur et de Ram
afin d'avoir le TTS et un guidage non "saccadé". L'autre point qui reste
absent et important à mon avis est le pré calcul d'itinéraires avec point
de passage imposés. Le format des POIs est également au format .Kml, les
cartes sont identiques à la version iGO MyWay. |
| Sygic McGuider v7.7x |
|
Sygic McGuider : La très très bonne
surprise. Voir installation des radars sous GPS McGuider >>ICI <<
Un "clone" de Tomtom 7 dans sa
version 7.70. Ce logiciel est inclus dans les GPS Takara et certains GPS vendu chez
Lidl. Je pense que c'est le meilleur rapport qualité prix actuellement. Pour 109
euros chez Lidl vous avez un GPS qui gère 43 pays !
La version 7.71 corrige quelques bugs. Ce logiciel s'avère très performant sur les smartphones
GPS.
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages
Une copie conforme de
Tomtom dans les menus. Un seul bémol, la recherche sur la carte est bien
moins performante que sur TT6 ou TT7.
-2- Qualité des itinéraires calculés
Toujours Tomtom en tête. Il faut repasser par la case
configuration si on veut éviter les autoroutes à péage. Les itinéraires
calculés sont corrects, mais l'optimisation des temps de parcours est
encore à revoir. Le plus précis étant toujours TT7. Idem IGO8... Certains
itinéraires sont parfois farfelus en début et fin de parcours...
-3- Recalcul d'itinéraires
Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme sur pratiquement
tous les logiciels. Sygic McGuider fait parti des plus rapide en
acquisition des satellites et recalcul d'itinéraire. Son point faible est
l'itinéraire parfois farfelu en début et fin de parcours et donc son
recalcul.
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales
Une gestion des POIS et
alertes radars sensiblement identique à Tomtom pour les version 7.5.x
et 7.70.
Version 7.5.x :
On trouve facilement un convertisseur Ov2-->Upi pour la version
7.5.x. Les icônes doivent être au format bmp, maxi 28x28 pixels (22x22
vont parfaitement) et avec 256 couleurs et porter le même nom que les
POIs. Pour les alertes vocales il faut un skin pour gérer les alertes
vocales.
Version 7.70:
problème corrigé maintenant cette version gère les alertes au format .ogg
tout comme TT 6 et TT7. Attention pour la version 7.70 il faut un
convertisseur spécial à la version. Dommage ! Sinom des bases de radars au
format .cam sont payantes pour la version 7.70. (Mais la mise à jour et la
qualité des bases restent une inconnue...)
-5- Mise à jour cartes et logiciel
La mise à jour du logiciel et mise à jour des
cartes sont payantes. Le problème est que la mise à jour des cartes
va systématiquement avec une mise à jour du logiciel une fois par an. A
chaque fois il faut réinvestir !
Idem
IGO8.x.x,...
Les moins :
La
gestion des favoris se fait à l'aide d'un POI spécifique "favoris.upi"
(Version 7.5.x ou 7.70). Avantage, le nombre de favoris est illimité,
mais assez déroutant au départ pour ajouter un favori. Dans certains
cas, et suivant la configuration, le calcul de l'itinéraire est assez
hasardeux. En fait il existe quelques problèmes de calcul d'itinéraire
lors de l'arrivée à destination. Dans les autres cas le calcul semble
correct.
Le plus :
Le
meilleur rapport qualité/prix du marché actuellement.
La version 7.71
:
Une version 7.71 corrige certains bugs de gestion des
POIs. Il existe même une version 7.71 Truck qui gère les itinéraires Poids
Lourds que je n'ai
eu encore la chance de tester. |
| Garmin Mobile XT |
|
Connu comme le plus vendu au monde et leader du
marché. C'est un bon GPS maritime quand on ne connait que
Garmin mais il ne faut pas avoir essayé les autres... Son point
faible en plus de la navigation terrestre : l'ergonomie du logiciel.
Lorsque l'on ne connaît pas la concurence en détail Garmin paraît être un
bon GPS... Hélas cela s'arrête là ! C'est peu être un bon GPS maritime
mais une vrai nullité terrestre, le pire des GPS pour se retrouver
n'importe ou !
Les avis sur Mioskins et ce n'est pas moi qui le dit :
http://www.mioskins.org/forum/viewtopic.php?f=18&t=22393
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages
Un peu déroutant au
début tout comme iGO8, la recherche d'adresse est assez rapide, mais le
point faible reste toujours la recherche d'un lieu à partir de la carte.
Le paramétrage passe par plusieurs sous sous menus, l'ergonomie est bien
en dessous des autres logiciels.
-2- Qualité des itinéraires calculés
Toujours Tomtom en tête. Il faut repasser par la case
configuration si on veut éviter les autoroutes à péage. Les itinéraires
calculés sont corrects, mais l'optimisation des temps de parcours est
encore à revoir. Le plus précis étant toujours TT7. Idem IGO8...
-3- Recalcul d'itinéraires
Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme sur pratiquement tous les
logiciels. (Quand on a la chance qu'un premier itinéraiare
ait été calculé)
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales
Une gestion des POIS
identique à Tomtom au format CSV ou GPX suivant les versions. La
gestion des radars se fait par un logiciel annexe. Si vous désirez avoir
un avertissement pour les radars et que vous êtes nul en informatique et
bidouillage passez votre chemin, il faut passer par PoiLoader
! Pourquoi faire compliqué lorsque l'on peut faire simple
!
-5- Mise à jour cartes et logiciel
La mise à jour du logiciel et mise à jour des
cartes sont payantes. Le problème est que la mise à jour des cartes
va systématiquement avec une mise à jour du logiciel une fois par an. A
chaque fois il faut réinvestir !
Idem Tomtom,
IGO8.x.x, McGuider,... (Pour Tomtom la mise à jour logicielle est
gratuite). Sinon les mises à
jour font parties des moins du logiciel ou des appareils
Garmin.
Les moins :
L'acquisition des
satellites. A la première utilisation il a fallu plus de 20 minutes avant que le logiciel capte
les satellites ! Bug ou réalité d'un dysfonctionnement... Parfois un plantage...
Interface et ergonomie peu
pratiques, saisie des noms d'adresses destination fastidieuse (au
tiret près), simulation et recherche sur la carte perfectibles, une
quantité de sous menus peu accueillants. Une gestion des alertes pour les
radars à revoir. Des mises à jour très laborieuses et
très lentes, des gestions de radars
d'un autre monde avec
"POILoader" et même avec les dernières versions très peu d'évolution(s).
Les plus :
!?!
Je n'en pas
trouvé un seul comparé à la concurrence.... A EVITER ! |
| MioMap v3.2 |
|
Sensiblement identique au logiciel IGO 2006 tant
que par sa présentation que son utilisation et ses paramétrages.
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages
Un peu déroutant au
début tout comme IGO8 en moins bien, la recherche d'adresse est assez
rapide, mais le point faible reste toujours la recherche d'un lieu à
partir de la carte. Le paramétrage passe par plusieurs sous sous menus,
l'ergonomie est bien en dessous des autres logiciels.
-2- Qualité des itinéraires calculés
Toujours Tomtom en tête. Il faut repasser par la case
configuration si on veut éviter les autoroutes à péage tout comme IGO 2006
ou v8. Les itinéraires calculés sont corrects, mais l'optimisation des
temps de parcours est encore à revoir. Le plus précis étant toujours TT7.
Idem IGO8...
-3- Recalcul d'itinéraires
Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme sur pratiquement
tous les logiciels.
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales
La galère commence ici tout
comme IGO8 ! Si vous désirez avoir un avertissement pour les radars et que
vous êtes nul en informatique et bidouillage passez votre chemin. MioMap
v3.2.x nécessite des "skins" crées par des bidouilleurs pour gérér les
alertes radars. Les points d'intérêts sont limités au POIs présents à
défaut, pas question d'en ajouter !
-5- Mise à jour cartes et logiciel
La mise à jour du logiciel et mise à jour des
cartes sont payantes. Le problème est que la mise à jour des cartes
va systématiquement avec une mise à jour du logiciel une fois par an. A
chaque fois il faut réinvestir !
Idem IGO8.x.x,
McGuider,...
Les moins :
Logiciel légèrement dépassé avec peu d'évolution.
Nécessite des skins pour pouvoir gérer les alertes radars.
Un seul conseil : Passer à iGO8.
Les plus :
Bon
rapport qualité prix. Souvent les GPS Mio sont débridables et on peut
passer
au logiciel iGO... |
| Navigon Mobile Navigator v6 et v7
|
|
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages
Sensiblement identique
à Tomtom dans les menus mais avec une présentation différente. Un
seul bémol, la recherche sur la carte est bien moins performante que sur
TT6 ou TT7.
-2- Qualité des itinéraires calculés
Toujours Tomtom en tête. Il faut repasser par la case
configuration si on veut éviter les autoroutes à péage. Les itinéraires
calculés sont corrects, mais l'optimisation des temps de parcours est
encore à revoir. Le plus précis étant toujours TT7. Idem IGO8... Navigon
Mobile Navigator 6 parfois calcule parfois des itinéraires "assez
aléatoires" en province. (Pour être complaisant). Le trajet <le plus
court> calculé par MN6 en ville est parfois à revoir...
-3- Recalcul d'itinéraires
Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme sur pratiquement
tous les logiciels, sauf Navigon Mobile navigator 6 ! La version 7 est
légèrement plus rapide mais bien en dessous de ses concurrents.
Mobile Navigator 6.x : Difficile et pénible à utiliser à la longue
que se soit pour calculer le premier itinéraire ou pour un recalcul.
Pratiquement toujours en retard sur la position réelle, toujours en train
de recalculer l'itinéraire, en fait navigation inexistante en ville si
changement d'itinéraire imprévu. J'ai du rapidement abandonner Navigon
Mobile Navigator 6 car il est totalement inutilisable en ville à cause de
sa lenteur de recalcul. Sur autoroute pas de problème... C'est un logiciel
à éviter sur PDA et quel que soit la puissance de votre PDA. Les vitesses
de recalcul de Route 66, de MioMap v3 ou IGO2006 ou IGO8 sont
comparables à Tomtom 6 ou 7.
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales
Navigon Mobile Navigator 6 ou
7 : La il faut passer par un logiciel annexe, Poi-Warner ou Poi-Observer.
A mon avis c'est un moins sur un PDA. Gèrer un seul logiciel est bien plus
pratique à l'usage. Déja que MN6 est ultra lent, ajouter une sous-couche
logicielle... Un des rares logiciels de navigation qui ne gère pas encore
les POIs...
-5- Mise à jour cartes et logiciel
La mise à jour du logiciel et mise à jour des
cartes sont payantes. Le problème est que la mise à jour des cartes
va systématiquement avec une mise à jour du logiciel une fois par an. A
chaque fois il faut réinvestir !
Idem IGO8.x.x,
McGuider,...
Les moins :
Peu rapide que se soit en version 6 ou 7et surtout pas
de gestion de POIs et de radars.
Les plus :
Affichage 3D et panneaux routiers pour la
version 7, pour la version 6... Si votre GPS est
débridable ont peu passer à iGO... |
| Route 66 v7 - Route 66 v8 |
|
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages
Sensiblement identique
à Tomtom dans les menus . Un seul bémol, la recherche sur la carte
est bien moins performante que sur TT6 ou TT7 tout comme McGuider ou IGO
8.3.2.
-2- Qualité des itinéraires calculés
Toujours Tomtom ou iGO8 en tête. Il faut repasser par la case
configuration si on veut éviter les autoroutes à péage. Les itinéraires
calculés sont corrects. Le plus précis étant toujours TT7. Idem IGO8...
Sur la version 7 il est parfois difficile de trouver le numéro de rue !
Prévilégie souvent les routes principales.
-3- Recalcul d'itinéraires
Maintenant tous les logiciels sont
pratiquement en rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme
sur pratiquement tous les logiciels,
-4- La gestion des POIs et alertes vocales
On peut également ajouter et avertir de
nouveaux POIs avec Route 66 v7, il suffit de placer les Pois dans un sous
dossier Pois\France par exemple. Pour les alertes, il faut copier les
fichiers sons dans le dossier Speech\Poi de la carte SD. Utilise le format
CSV de Garmin pour la gestion des POIs et radars.
Puis menu <Avertir les POIs>. Légèrement moins
pratique que TT7 au niveaux des distance d'alerte mais également
possibilité d'avoir des alertes persos sans passer par un autre logiciel.
Le nombre de POIs est plus limité que sous TomTom. Bémol cette option a
disparu dans la version 8 !
-5- Mise à jour cartes et logiciel
La mise à jour du logiciel et mise à jour des
cartes sont payantes. Le problème est que la mise à jour des cartes
va systématiquement avec une mise à jour du logiciel une fois par an. A
chaque fois il faut réinvestir !
Idem IGO8.x.x,
McGuider,...
Les plus :
Bon
rapport qualité prix pour la version 7.
Les moins :
La
gestion des alertes vocales pour les radars a disparu dans la version 8,
il
faut utiliser des fichiers payants spécifiques au format .cam. Si votre GPS en
version Route 66 v8 est débridable, passez en logiciel
iGO... |
| Autres points de comparaison |
|
-1- Le recalcul d'itinéraire
Ce recalcul interveint dans le cas de déviation sur
l'itinéraire, ou changement de parcours imprévu.
A mon avis la vitesse de recalcul d'un itinéraire est
un des points les plus importants pour un logiciel de navigation
digne de ce nom.
Avec TT6 ou TT7, Route 66,
Miopmap, Sygic McGuider et IGO 2006 - Tous les IGO
8, le recalcul est pratiquement instantané ou prend quelques secondes,
contrairement à Mobile Navigator 6.x qui peut prendre plusieurs
minutes.
-2- Possibilité de réaliser une planification avancée
hors navigation
iGO Primo, Tomtom 6 ou 7, IGO 8.x.x,
McGuider v7.x et NMN6 ou 7 proposent ces options vraiment
pratiques qui permettent de choisir le meilleur itinéraire hors conduite.
TT6 ou 7 possède également la possibilité de planifier un
itinéraire avec des points de passage imposés et une programmation ultra
intuitive et performante. La planification peut être visualisée sous forme
d'animation, sous forme de texte, de carte etc sous TT6 ou 7. iGO
Primo,Tomtom 6 et 7 restent les références...
-3- Les options de choix des adresses de
destination
La également c'est
toujours iGO Primo et
Tomtom 7 qui prennet la première place. C'est le plus intuitif ! La
fonction <Point sur la carte> ou <Point d'Interêt> est vraiment la
plus performante, plus rapide et plus pratique de tous les logiciels
comparés. Simplement quelques caractères tapés et la bonne correspondance
est affichée dans le cas de recherche d'adresses. iGO Primo, TT6
ou 7 gèrent également les codes postaux.
Avec Route 66 v7, il est difficile d'imposer
un numéro de rue et je n'ai toujours pas compris pourquoi dans certains cas, on
peut avoir un N° de rue et dans d'autres cas, impossible de l'imposer !
La recherche d'un point sur la carte est vraiment laborieuse avec des
zooms peu judicieux et une utilisation de la carte peu pratique.
IGO 8 a fait quelques progrès et iGO Primo rivalise avec Tomtom.
-4- Les alertes radars
La facilité de paramétrage des alertes radars la
aussi bien sûr revient à Tomtom. Route66 v7, Sygic McGuider 7.70 sont
concurrents mais ici aussi il existe encore quelques astuces pour les
alertes vocales ventilées par vitesses. C'est le GROS point faible
des Navigon, IGO, Mio et Cie. Il faut passer par des skins, des
modifications de configurations, uniquement des bidouilles qui ne sont pas
à la mercie du commun des mortels des utilisateurs de GPS. C'est vrai
qu'il existe pas mal de forums de bidouilleurs plus ou moins
spécialisés dans tel ou tel type de GPS. Si vous êtes débutant en
informatique, et désirez achetez un GPS avec l'intention d'avoir des
alertes radars, n'achetez pas la série IGO, Mio etc... vous en seriez très
vite déçu. Le pire bien entendu étant toujours Navigon qui ne gère
absolument aucun POIs ou radar et impose de passer par un logiciel annexe
tel POI-Warner ou POI-Observer suivant les versions.
iGO Primo gère les radars sans skin, mais l'utilisation d'un skin
devient un vrai régal en confort d'utilisation.
-5- La gestion des POIs (POints
d'Interêts).
* 2 types de gestions de POIs.
- 1 - Les POIs
intégrés au logiciel.
Exemples : restaurants,
écoles et lycées, distributeurs bancaires, stations service,
parkings, etc... Dans ce cas les bases de données et les méthodes de
recherche sont sensiblement identiques. -
2 - L'ajout de
POIs personnalisés.
Exemple : Aire de service
camping car, supermarchés par marque, magazins spécialisés, concessions et
garages autos par marque, etc...
Plusieurs logiciels utilisent une gestion assez
identique. La difficulté est souvent de connaître le dossier dans lequel
on doit copier les POIs et le format des POIs et dimensions des icônes associées.
IGO, Mio ne permettent pas d'affecter vos icônes préférées ou personnelles mais
travaille seulement sur une base de données incluse au logiciel. Cette
base bien entendu peut être modifiée si vous êtes
une fois de plus bidouilleur...(Voir forum des bidouilleurs). Sur le site
de GPSPassion on peut trouver des quantités de bases de données de
POIs traitant pratiquement tous les domaines. Maintenant iGO MyWay et iGO
Primo permettent d'affecter des icones personnels avec un petit utilitaire <Kml-Konverter- Tool> que
l'on trouve assez facilement sur internet. |
| Ma conclusion |
|
" Les points forts de TomTom 7.9 et iGO Primo sur PDA /PNA
"
Sur pratiquement tous les points iGO Primo et
Tomtom 7 semblent être les meilleurs à l'usage
bien que Tomtom soit le plus cher à l'achat.
" Les points forts de iGO Primo sur PDA et
PNA"
iGO Primo devient le meilleur logiciel sur PDA et PNA.
Même si Navigon Mobile Navigator 6 est
soit disant très performant suivant plusieurs journalistes
testeurs (Moi je n'ai pas trouvé), il est pénalisé par sa lourdeur,
sa lenteur de calcul, son extrème lenteur au démarrage (Pratiquement 1mn
avant d'être utilisable !!! et je ne comptabilise pas le temps pour
localiser les satellites... Pour les vacances pourquoi pas !) et son
incapacité de gérer les POIs et radars sans l'utilisation d'un
logiciel annexe. Son énorme lenteur de calcul le pénalise et c'est pour
cette principale raison que je l'ai complètement abandonné au bout de 3
jours d'utilisation. Je ne peux le conseiller à personne. Mes choix
portent donc sur Tomtom pour sa simplicité d'utilisation et ses
performances et également sur le logiciel iGO8 pour les paramétrages
multiples qu'il peut gérer, TTS, TMC, navigation Poids Lourds
par exemple.
iGO Primo pour
tout ce qui est cité ci-dessus deveint le meilleur.
Suite à cette page et ce comparatif,
j'ai reçu pas mal de courriels qui confirment mes analyses et mes tests. Suivant les messages reçus il
existe également un logiciel GPS à fuir comme Navigon MN qui est ViaMichelin. De
plus ces GPS ne sont plus commercialisés à partir de janvier 2008, Navigon
à pris le relai... (Pas d'autres commentaires...) . Les GPS
Garmin ne sont pas à conseiller que ce soit sur PDA, PNA
ou GPS autonomes...
Route 66 v7 est pénalisé par sa gestion des numéros de
rue et le manque de planification hors navigation. Dans certains cas il
n'est pas capable de trouver le numéro de la rue. Si celle ci à une
longueur de 2 km (ce qui m'est arrivé !) bonjour la galère. Il n'est pas
toujours facile en conduisant de trouver les N° sur les facades. La mise à
jour des cartes est là aussi un peu en retard sur Route 66. Son gros point
positif est son coût.( Bon rapport qualité/prix. A comparer cependant
maintenant avec Sygic McGuider v7.7x)
A savoir que le développement
des GPS ViaMichelin est totalement arrêté et ce GPS a toujours été le
logiciel GPS à éviter. Même bradé à l'heure actuelle je vous conseille de
ne pas acheter ce type de GPS.
Si mon expérience sur ces 8
logiciels peut servir à un utilisateur qui doute encore au niveau du choix
du logiciel : c'est gagné. Donc ma conclusion :
-
1 er iGO Primo : Le
nouveau logiciel avec
pratiquement que des plus. L'utilisation de skins est
pratiquement obligatoire, mais au final il n'y a plus de comparaison avec les
autres logiciels. L'essayer c'est l'adopter...
-
2 ème : TomTom 7.9.0 pour sa simplicité
d'utilisation, l'intuitivité et rapidité de choix dans les
menus, la gestion des POIs et des alertes radars, etc... (A quand la
version 8 pour PDA ?)
- 2 ème
execo
: Nav N Go IGO8 v8.4.x MyWay. Qualité de l'affichage.
Cartes à jour. Gestion des radars alertes radars à améliorer sans
utilisation de skins. Intuitivité dans les menus parfois déroutante. Le
plus étant son paramétrage possible en poids lourds ou camping car
à partir de la version 8.3.4.102680
-
3ème : Sygic McGuider v7.70. Un très rapport
qualité prix. Intuitivité et utilisation sensiblement identique
à TomTom. Cartes TeleAtlas à jour. Version 7.71
Truck (Gestion PL ou camping car)
-
4ème
: iGO8 v8.4.x. Amigo : Qualité de l'affichage. Cartes à jour. Gestion des radars alertes
radars à améliorer. Interface revue par rapport à la
version 8.3.2 MyWay mais peu d'options.
-
5ème
: Route 66 v7 pour son coût (Bon rapport qualité/prix), mais la mise à
jour des cartes...
-
6ème
: Route 66 v8 pour son coût (Bon rapport qualité/prix), Cartes 3D mais
plus de gestion de radars simple...
-
7ème : MioMap v3 - Cartes
- Pas mal de sites Web - Gestion des favoris et des POIs avec beaucoup de lacunes et
demande pas mal de compétences pour les mises à jour.
-
8 ème : IGO 2006 - Logiciel identique à
MioMap v3 avec une gestion des radars plus fastidieuse.
- 9 ème :
Navigon Mobile Navigator 7 - Son incapacité à gérer les POIs et radars.
Lenteur de calcul. Logiciel à éviter sur PDA.
-
10 ème : Navigon Mobile Navigator 6 (et moins
testé car pratiquement inutilisable en ville du à sa lenteur). Son
incapacité à gérer les POIs et radars. Lenteur de calcul. Logiciel à
éviter sur PDA.
-
11 ème : GARMIN Mobile XT (ou Garmin tout court)
- Un soit disant prétendant à TomTom mais une ergonomie peu intuitive à
revoir. Pas du tout adapté à la navigation terrestre comparé aux autres
GPS. Le der des der à acheter...
Je le rapelle :
C'est à l'usage que l'on peut choisir un logiciel de
navigation et chacun est libre de trouver des avantages ou inconvénients
sur chacun des logiciels. Mes critères de choix et de comparaison sont
personnels et n'engagent que moi et vous avez tout à fait le droit de ne
pas être d'accord. Systématiquement je reviens et compare à TomTom qui
reste pour moi la référence. Je ne connais pas suffisament le logiciel
GARMIN.
Attention aux tests des journalistes et revues peu
spécialisées qui mettent en valeur beaucoup plus le prix et la
documentation technique fournie que l'utilisation réelle du GPS dans
toutes les conditions d'utilisation en et hors aglomérations dans des
villes autres que Paris...
|
| Tableau de comparaison avec
différents critères... |
| GPS/Critères |
Ergonomie
Utilisation |
Paramétrages
divers |
Recherche des
adresses |
Qualité des
itinéraires calculés |
Gestion des
Favoris |
Sélection
destination
sur la carte |
Calcul et recalcul d'itinéraire
|
Calcul itinéraire
hors navigation |
Mises à jours cartes
& logiciel. |
Gestion des
POIs |
Alertes
Radars |
| TomTom
7 |
***** |
***** |
***** |
***** |
***** |
***** |
***** |
***** |
**** |
***** |
***** |
| Route 66
v7 |
**** |
**** |
*** |
**** |
**** |
*** |
***** |
*** |
* |
***** |
**** |
| Route 66
v8 |
**** |
**** |
**** |
**** |
**** |
*** |
**** |
**** |
* |
**** |
|
| N.M.N. v6
|
*** |
*** |
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*** |
*** |
** |
|
*** |
*** |
|
|
| N.M.N.
v7 |
**** |
**** |
**** |
**** |
*** |
** |
** |
*** |
*** |
|
|
| MioMap
v3 |
**** |
**** |
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* |
* |
***** |
** |
**** |
** |
* |
| Garmin
XT |
** |
*** |
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*** |
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**** |
*** |
* |
** |
* |
| McGuider 7.x
|
***** |
***** |
***** |
**** |
**** |
**** |
***** |
***** |
**** |
***** |
***** |
| iGO
2006 |
*** |
*** |
***** |
**** |
* |
* |
***** |
** |
**** |
** |
|
| iGO
8 Primo |
***** |
***** |
***** |
***** |
***** |
***** |
***** |
***** |
***** |
***** |
*****
(skins) |
| iGO 8
amigo |
***** |
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***** |
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**** |
**** |
**** |
** |
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*** |
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(skins) |
| iGO 8 MyWay
|
**** |
***** |
***** |
***** |
***** |
**** |
***** |
***** |
***** |
**** |
*****
(skins) |
|
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