Je ne suis pas forcément partisan d'un logiciel
spécifique mais depuis plus de 4 ans j'ai pu me rendre compte à
l'usage de l'évolution des logiciels et du "pratique" d'utilisation des
logiciels de navigation. Un comparatif est
toujours difficile à mener tant la production de nouvelles
versions est rapide. Aucun logiciel ne peut
réunir toutes les qualités (cela se saurait) et cela parait peu
probable tant les utilisations diffèrent d'un conducteur à l'autre.
Mon choix s'est
donc fait sur les "bases" d'un logiciel de navigation qui sont
pour moi :
- L'utilisation et interface du logiciel
(Intuitivité, le "pratique")
- La recherche "facile" d'adresses et de numéro
de rue
- La pertinence de l'itinéraire calculé
avec un choix d'options afin d'autoriser ou pas les autoroutes à péage
ou non et la vitesse de calcul et de recalcul de l'itinéraire
- La pertinence des informations de navigation
avec affichage du nom des rues
- La précision du guidage visuel et sonore
- La gestion des bases de POIs (Points
d'intérêts) et bases de radars avec alertes vocales ou pas
Certains vont priviligier la facilité
d'utilisation, d'autres le prix, d'autres telle ou telle fonction
paraissant importante à leurs yeux (radars, itinéraire à étapes, TMC, ..)
mais le choix final est souvent subjectif.
Votre nom de
domaine - Votre site Web
Mon analyse, mes
tests, mes observations...
Tomtom v7.9.0 PDA avec cartes v8.15
possible
Y'A PAS
PHOTO" : C'est bel et bien TomTom 7 qui remporte la palme ! << Tomtom reste la référence à juste
titre>>
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages Avec des
paramétrages simples et intuitifs, TomTom permet de choisir et laisse
vraiment tous les choix possibles, suivant les paramétrage définis, soit
l'itinéraire le plus rapide, soit plus court avec la possibilité d'éviter
les autoroutes. Il est vrai que TomTom ne gère pas les camions ou
véhicules uatres que la voiture comparé aux autres modèles de GPS.
Par contre j'ai pu m'apercevoir à l'usage que celui-ci faisait un
"auto-apprentissage" de nos vitesses.
-2- Qualité des itinéraires calculés Le grand plus de TT7 est vraiment qu'en comparaison
avec les autres logiciels de navigation, TomTom v6 ou v7 fait bien
passer par la petite route plus rapide "qui va bien" ou plus courte que
"connaissent bien les anciens que se soit en calcul le "plus rapide" ou le
"plus court". D'autres GPS privilégient pratiquement toujours en
mode le plus rapide, le rattrapge au plus court de la voie considérée
comme la plus rapide ou principale. C'est le cas
des logiciels Navigon Mobile Navigator 7, IGO 8.3.2, Sygic McGuider,
Garmin Mobile XT... Souvent la qualité de
l'itinéraire calculé par les GPS n'est pas testé par les médias et
journalistes et à mon avis cela devrait être la raison principale du choix
d'un logiciel de navigation. L'avantage de TT6 ou TT7 est que celui ci
peut demander suivant le paramétrage du logiciel quel type de trajet on
veut suivre sans repasser par la case "configuration." (Ce qui n'est pas
le cas de tous les autres logiciels)
-3- Recalcul d'itinéraires Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané. Seul un bémol pour
Navigon toujours un peu à la traîne mais bien amélioré en version 7
comparé à la version 6 qui était totalement inutilisable. J'ai du
rapidement abandonner Navigon Mobile Navigator 6 car il est totalement
inutilisable en ville à cause de sa lenteur de recalcul. Sur autoroute pas
de problème... C'est un logiciel à éviter sur PDA en version v6 et
quel que soit la puissance de votre PDA. Les vitesses de recalcul de Route
66 v7 et v8, de MioMap v3.2 IGO v8.x.x, Sygic McGuider sont
comparables à Tomtom 7.9.
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales Rien de plus simple avec
TomTom 6 ou 7. Il suffit de convertir un fichier Wav en ogg pour les
alertes vocales, affecter le même nom au fichier ov2, bmp, ogg et
<Avertir des Points Imminents> dans le menu <Modifier
préférences>. De plus sur le Web vous pouvez trouver une quantité
phénoménale de bases de données de POIs en tout genre pour TomTom au
format .OV2. Tomtom reste de loin le meilleur pour la gestion des POints
d'Interêts et alertes radars.
-5- Mise à jour cartes et logiciel La mise à jour du logiciel est gratuite sure le site
de tomtom. Par contre la mise à jour des cartes est payante. Il existe un
système de "MapShare" qui permet d'obtenir quelques mises à jour gratuites
de votre carte en cours. Les mises à jour sont fréquentes avec Tomtom, ce
qui est un plus.
Les moins : Très
peu de moins sinon son prix. Certainement le logiciel le plus cher du
marché, mais le plus performant.
Les plus : L'intuitivité des menus, la facilité
d'utilisation et la gestion des POIs et radars.
Nav N IGO My Way v8.3.2
Les moins de la version 2006 ont
pratiquement disparus. L'amélioration de la version 8.0.x est que
maintenant IGO8 en version 8.3.2 gère le TTS (Text To Speech -
Annonce vocale des noms de rues), les panneaux autoroutiers et un
affichage 3D des principaux batiments des plus grandes villes.
Toujours le même point négatif semble encore être le calcul des
itinéraires pour éviter les autoroutes à péage qui peut être corrigé par
un skin. Le logiciel est plus intuitif que la version 2006 mais a
encore beaucoup de progrès à faire pour concurencer Tomtom ou Sygic
Mc Guider de Sygic pour la gestion des POIs et radars. La gestion des
radars et alertes vocales pour les radars est toujours aussi
laborieuse et demande pas mal de compétances et de recherches sur le net
afin d'avoir "quelque chose" d'utilisable. Il faut systématiquement
passer par des skins et des thêmes. Pour quand une gestion des alertes
POIs identique à Tomtom ? Le gros avantage est que maintenant IGO 8.0.x et
IGO 8.3.2 utilise des cartes mises à jour TeleAtlas 2008.
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages Un peu déroutant au
début, la recherche d'adresse est assez rapide, mais le point faible reste
toujours la recherche d'un lieu à partir de la carte. Le paramétrage passe
par plusieurs sous sous menus, bien qu'au départ seuls 4 menus sont
possibles.
-2- Qualité des itinéraires calculés Toujours Tomtom en tête. Il faut repasser par la case
configuration si on veut éviter les autoroutes à péage. Les itinéraires
calculés sont corrects, mais l'optimisation des temps de parcours est
encore à revoir. Le plus précis étant toujours TT7. En mode rapide, les
routes principales sont souvent privilégiées.
-3- Recalcul d'itinéraires Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme sur pratiquement
tous les logiciels.
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales La galère commence ici ! Si
vous désirez avoir un avertissement pour les radars et que vous êtes nul
en informatique et bidouillage passez votre chemin. IGO 8.x.x nécessite
des "skins" crées par des bidouilleurs pour gérér les alertes radars. Les
points d'intérêts sont au format ".kml" que vous pourrez convertir avec
PoiEdit. Problème : pas d'icône personnalisé pour vos POIs ajoutés, pas
d'alerte non plus. Les POIs sont au format KML de Google.
-5- Mise à jour cartes et logiciel La mise à jour du logiciel et mise à jour des
cartes sont payantes. Le problème est que la mise à jour des cartes
va systématiquement avec une mise à jour du logiciel une fois par an. A
chaque fois il faut réinvestir !
Les moins : Seuls
32 favoris sont gérés et un PDA assez performant 400Mhz mini et 128
Mo de RAM est obligatoire en mode 3D avec relief et affichage des
batiments en 3D et TTS. L'ajout aux favoris par des menus peu intuitifs.
Pas d'options simples et intuitives pour éviter les autoroutes à péage. Il
faut systématiqment revenir dans les paramètres, ou afficher l'itinéraire
et modifier avec des clics. Amélioration des alertes vocales, gestion des
radars pas du tout facile à gérer pour un débutant.
Les plus : Ah! la
3D et le TTS. Beaucoup de gadgets et d'avancées pour certains... Pour
avoir le TTS il faut bien sur posséder les bons fichiers mais cela se
trouve sur le net... Encore des bidouilles...
iGO 8.4.xamigo
La toute nouvelle version de iGo.
Les propriétés du logiciel semblent être identiques à celle de son
grand frère iGO 8.3.2 MyWay, mais l'ergonomie et l'intuitivité du
logiciel ont été totalement repensés. Seulement 3 menus au démarrage
pour tout réaliser. Toujours le même bémol, la gestion des radars en
passant pour un skin pour avoir des alertes vocales. Une gestion de
l'historique de navigation très évoluée, un paramétrage automatique du
matériel utilisé, une utilisation simplifiée au strict minimum, mais cette
version demande pas mal de ressources en vitesse de processeur et de Ram
afin d'avoir le TTS et un guidage non "saccadé". L'autre point qui reste
absent et important à mon avis est le pré calcul d'itinéraires avec point
de passage imposés. Le format des POIs est également au format .Kml, les
cartes sont identiques à la version iGO MyWay.
Sygic McGuider v7.70
Sygic McGuider : La très très bonne
surprise. Voir installation des radars sous GPS McGuider >>ICI <<
Un "clone" de Tomtom 7 dans sa
version 7.70. Ce logiciel est inclus dans les GPS Takara et certains GPS
vendu chez Lidl. Je pense que c'est le meilleur rapport qualité prix
actuellement. Pour 109 euros chez Lidl vous avez un GPS qui gère 43 pays
!
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages Une copie conforme de
Tomtom dans les menus. Un seul bémol, la recherche sur la carte est bien
moins performante que sur TT6 ou TT7.
-2- Qualité des itinéraires calculés Toujours Tomtom en tête. Il faut repasser par la case
configuration si on veut éviter les autoroutes à péage. Les itinéraires
calculés sont corrects, mais l'optimisation des temps de parcours est
encore à revoir. Le plus précis étant toujours TT7. Idem IGO8... Certains
itinéraires sont parfois farfelus en début et fin de parcours...
-3- Recalcul d'itinéraires Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme sur pratiquement
tous les logiciels. Sygic McGuider fait parti des plus rapide en
acquisition des satellites et recalcul d'itinéraire. Son point faible est
l'itinéraire parfois farfelu en début et fin de parcours et donc son
recalcul.
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales Une gestion des POIS et
alertes radars sensiblement identique à Tomtom pour les version 7.5.x
et 7.70.
Version 7.5.x :
On trouve facilement un convertisseur Ov2-->Upi pour la version
7.5.x. Les icônes doivent être au format bmp, maxi 28x28 pixels (22x22
vont parfaitement) et avec 256 couleurs et porter le même nom que les
POIs. Pour les alertes vocales il faut un skin pour gérer les alertes
vocales.
Version 7.70:
problème corrigé maintenat cette version gère les alertes au format .ogg
tout comme TT 6 et TT7. Attention pour la version 7.70 il faut un
convertisseur spécial à la version. Dommage ! Sinom des bases de radars au
format .cam sont payantes pour la version 7.70. (Mais la mise à jour et la
qualité des bases restent une inconnue...)
-5- Mise à jour cartes et logiciel La mise à jour du logiciel et mise à jour des
cartes sont payantes. Le problème est que la mise à jour des cartes
va systématiquement avec une mise à jour du logiciel une fois par an. A
chaque fois il faut réinvestir ! Idem
IGO8.x.x,...
Les moins : La
gestion des favoris se fait à l'aide d'un POI spécifique "favoris.upi"
(Version 7.5.x ou 7.70). Avantage, le nombre de favoris est illimité,
mais assez déroutant au départ pour ajouter un favori. Dans certains
cas, et suivant la configuration, le calcul de l'itinéraire est assez
hasardeux. En fait il existe quelques problèmes de calcul d'itinéraire
lors de l'arrivée à destination. Dans les autres cas le calcul semble
correct.
Le plus : Le
meilleur rapport qualité/prix du marché actuellement.
Garmin Mobile XT
Connu comme le plus vendu au monde et leader du
marché. C'est un bon GPS mais il ne faut pas avoir essayé les autres...
Son point faible : l'ergonomie du logiciel.
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages Un peu déroutant au
début tout comme IGO8, la recherche d'adresse est assez rapide, mais le
point faible reste toujours la recherche d'un lieu à partir de la carte.
Le paramétrage passe par plusieurs sous sous menus, l'ergonomie est bien
en dessous des autres logiciels.
-2- Qualité des itinéraires calculés Toujours Tomtom en tête. Il faut repasser par la case
configuration si on veut éviter les autoroutes à péage. Les itinéraires
calculés sont corrects, mais l'optimisation des temps de parcours est
encore à revoir. Le plus précis étant toujours TT7. Idem IGO8...
-3- Recalcul d'itinéraires Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme sur pratiquement
tous les logiciels.
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales Une gestion des POIS
identique à Tomtom au format CSV ou GPX suivant les versions. La
gestion des radars se fait par un logiciel annexe. Si vous désirez avoir
un avertissement pour les radars et que vous êtes nul en informatique et
bidouillage passez votre chemin, il faut passer par PoiLoader
! Pourquoi faire compliqué lorsque l'on peut faire simple
!
-5- Mise à jour cartes et logiciel La mise à jour du logiciel et mise à jour des
cartes sont payantes. Le problème est que la mise à jour des cartes
va systématiquement avec une mise à jour du logiciel une fois par an. A
chaque fois il faut réinvestir ! Idem IGO8.x.x,
McGuider,...
Les moins : L'acquisition des
satellites. A la première utilisation il a fallu plus de 20
minutes avant que le logiciel capte les satellites ! Bug ou... Interface et ergonomie peu pratiques, saisie des
noms d'adresses destination fastidieuse (au tiret près), simulation
et recherche sur la carte perfectibles, une quantité de sous menus peu
accueillants. Une gestion des alertes pour les radars à revoir.
Les plus : !?!
MioMap v3.2
Sensiblement identique au logiciel IGO 2006 tant
que par sa présentation que son utilisation et ses paramétrages.
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages Un peu déroutant au
début tout comme IGO8 en moins bien, la recherche d'adresse est assez
rapide, mais le point faible reste toujours la recherche d'un lieu à
partir de la carte. Le paramétrage passe par plusieurs sous sous menus,
l'ergonomie est bien en dessous des autres logiciels.
-2- Qualité des itinéraires calculés Toujours Tomtom en tête. Il faut repasser par la case
configuration si on veut éviter les autoroutes à péage tout comme IGO 2006
ou v8. Les itinéraires calculés sont corrects, mais l'optimisation des
temps de parcours est encore à revoir. Le plus précis étant toujours TT7.
Idem IGO8...
-3- Recalcul d'itinéraires Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme sur pratiquement
tous les logiciels.
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales La galère commence ici tout
comme IGO8 ! Si vous désirez avoir un avertissement pour les radars et que
vous êtes nul en informatique et bidouillage passez votre chemin. MioMap
v3.2.x nécessite des "skins" crées par des bidouilleurs pour gérér les
alertes radars. Les points d'intérêts sont limités au POIs présents à
défaut, pas question d'en ajouter !
-5- Mise à jour cartes et logiciel La mise à jour du logiciel et mise à jour des
cartes sont payantes. Le problème est que la mise à jour des cartes
va systématiquement avec une mise à jour du logiciel une fois par an. A
chaque fois il faut réinvestir ! Idem IGO8.x.x,
McGuider,...
Les moins : Logiciel légèrement dépassé avec peu d'évolution.
Nécessite des skins pour pouvoir gérer les alertes radars.
Les plus : Bon
rapport qualité prix.
Navigon Mobile Navigator v6 et v7
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages Sensiblement identique
à Tomtom dans les menus mais avec une présentation différente. Un
seul bémol, la recherche sur la carte est bien moins performante que sur
TT6 ou TT7.
-2- Qualité des itinéraires calculés Toujours Tomtom en tête. Il faut repasser par la case
configuration si on veut éviter les autoroutes à péage. Les itinéraires
calculés sont corrects, mais l'optimisation des temps de parcours est
encore à revoir. Le plus précis étant toujours TT7. Idem IGO8... Navigon
Mobile Navigator 6 parfois calcule parfois des itinéraires "assez
aléatoires" en province. (Pour être complaisant). Le trajet <le plus
court> calculé par MN6 en ville est parfois à revoir...
-3- Recalcul d'itinéraires Maintenant tous les logiciels sont pratiquement en
rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme sur pratiquement
tous les logiciels, sauf Navigon Mobile navigator 6 ! La version 7 est
légèrement plus rapide mais bien en dessous de ses concurrents.
Mobile Navigator 6.x : Difficile et pénible à utiliser à la longue
que se soit pour calculer le premier itinéraire ou pour un recalcul.
Pratiquement toujours en retard sur la position réelle, toujours en train
de recalculer l'itinéraire, en fait navigation inexistante en ville si
changement d'itinéraire imprévu. J'ai du rapidement abandonner Navigon
Mobile Navigator 6 car il est totalement inutilisable en ville à cause de
sa lenteur de recalcul. Sur autoroute pas de problème... C'est un logiciel
à éviter sur PDA et quel que soit la puissance de votre PDA. Les vitesses
de recalcul de Route 66, de MioMap v3 ou IGO2006 ou IGO8 sont
comparables à Tomtom 6 ou 7.
-4- La gestion des POIs et alertes
vocales Navigon Mobile Navigator 6 ou
7 : La il faut passer par un logiciel annexe, Poi-Warner ou Poi-Observer.
A mon avis c'est un moins sur un PDA. Gèrer un seul logiciel est bien plus
pratique à l'usage. Déja que MN6 est ultra lent, ajouter une sous-couche
logicielle... Un des rares logiciels de navigation qui ne gère pas encore
les POIs...
-5- Mise à jour cartes et logiciel La mise à jour du logiciel et mise à jour des
cartes sont payantes. Le problème est que la mise à jour des cartes
va systématiquement avec une mise à jour du logiciel une fois par an. A
chaque fois il faut réinvestir ! Idem IGO8.x.x,
McGuider,...
Les moins : Peu rapide que se soit en version 6 ou 7et surtout pas
de gestion de POIs et de radars.
Les plus : Affichage 3D et panneaux routiers pour la
version 7, pour la version 6...
Route 66 v7 - Route 66 v8
-1- Utilisation - Recherche d'adresses -
Paramétrages Sensiblement identique
à Tomtom dans les menus . Un seul bémol, la recherche sur la carte
est bien moins performante que sur TT6 ou TT7 tout comme McGuider ou IGO
8.3.2.
-2- Qualité des itinéraires calculés Toujours Tomtom en tête. Il faut repasser par la case
configuration si on veut éviter les autoroutes à péage. Les itinéraires
calculés sont corrects. Le plus précis étant toujours TT7. Idem IGO8...
Sur la version 7 il est parfois difficile de trouver le numéro de rue !
Prévilégie souvent les routes principales.
-3- Recalcul d'itinéraires Maintenant tous les logiciels sont
pratiquement en rivalité. Le recalcul est pratiquement instantané comme
sur pratiquement tous les logiciels,
-4- La gestion des POIs et alertes vocales On peut également ajouter et avertir de
nouveaux POIs avec Route 66 v7, il suffit de placer les Pois dans un sous
dossier Pois\France par exemple. Pour les alertes, il faut copier les
fichiers sons dans le dossier Speech\Poi de la carte SD. Utilise le format
CSV de Garmin pour la gestion des POIs et radars. Puis menu <Avertir les POIs>. Légèrement moins
pratique que TT7 au niveaux des distance d'alerte mais également
possibilité d'avoir des alertes persos sans passer par un autre logiciel.
Le nombre de POIs est plus limité que sous TomTom. Bémol cette option a
disparu dans la version 8 !
-5- Mise à jour cartes et logiciel La mise à jour du logiciel et mise à jour des
cartes sont payantes. Le problème est que la mise à jour des cartes
va systématiquement avec une mise à jour du logiciel une fois par an. A
chaque fois il faut réinvestir ! Idem IGO8.x.x,
McGuider,...
Les plus : Bon
rapport qualité prix pour la version 7.
Les moins : La
gestion des alertes vocales pour les radars a disparu dans la version 8,
il faut utiliser des fichiers payants spécifiques au format
.cam.
Autres points de comparaison
-1- Le recalcul d'itinéraire Ce recalcul interveint dans le cas de déviation sur
l'itinéraire, ou changement de parcours imprévu. A mon avis la vitesse de recalcul d'un itinéraire est
un des points les plus importants pour un logiciel de navigation
digne de ce nom. Avec TT6 ou TT7,
Route 66, Miopmap, Sygic McGuider et IGO 2006 - IGO8.3.x
, le recalcul est pratiquement instantané ou prend quelques secondes,
contrairement à Mobile Navigator 6.x qui peut prendre plusieurs
minutes.
-2- Possibilité de réaliser une planification avancée
hors navigation Tomtom 6 ou 7, IGO
8.x.x, McGuider v7.x et NMN6 ou 7 proposent ces options
vraiment pratiques qui permettent de choisir le meilleur itinéraire hors
conduite. TT6 ou 7 possède également la possibilité de planifier
un itinéraire avec des points de passage imposés et une programmation
ultra intuitive et performante. La planification peut être visualisée sous
forme d'animation, sous forme de texte, de carte etc sous TT6 ou 7.
Tomtomt 6 et 7 la référence...
-3- Les options de choix des adresses de
destination La également c'est
toujours TT6 ou 7 qui prend la première place. C'est le plus intuitif
! La fonction <Point sur la carte> ou <Point d'Interêt> est
vraiment la plus performante, plus rapide et plus pratique de tous
les logiciels comparés. Simplement quelques caractères tapés et la
bonne correspondance est affichée dans le cas de recherche d'adresses. TT6
ou 7 gère également les codes postaux. Avec Route
66 v7, il est difficile d'imposer un numéro de rue et je n'ai toujours pas
compris pourquoi dans certains cas, on peut avoir un N° de rue et dans
d'autres cas, impossible de l'imposer ! La recherche d'un point sur la
carte est vraiment laborieuse avec des zooms peu judicieux et une
utilisation de la carte peu pratique. IGO 8 a fait quelques progrès.
-4- Les alertes radars La facilité de paramétrage des alertes radars la aussi
bien sûr revient à Tomtom. Route66 v7, Sygic McGuider 7.70 sont
concurrents mais ici aussi il existe encore quelques astuces pour les
alertes vocales ventilées par vitesses. C'est le GROS point faible
des Navigon, IGO, Mio et Cie. Il faut passer par des skins, des
modifications de configurations, uniquement des bidouilles qui ne sont pas
à la mercie du commun des mortels des utilisateurs de GPS. C'est vrai
qu'il existe pas mal de forums de bidouilleurs plus ou moins
spécialisés dans tel ou tel type de GPS. Si vous êtes débutant en
informatique, et désirez achetez un GPS avec l'intention d'avoir des
alertes radars, n'achetez pas la série IGO, Mio etc... vous en seriez très
vite déçu. Le pire bien entendu étant toujours Navigon qui ne gère
absolument aucun POIs ou radar et impose de passer par un logiciel annexe
tel POI-Warner ou POI-Observer suivant les versions.
-5- La gestion des POIs(POints
d'Interêts).
* 2 types de gestions de POIs.
- 1 - Les POIs
intégrés au logiciel. Exemples : restaurants,
écoles et lycées, distributeurs bancaires, stations service,
parkings, etc... Dans ce cas les bases de données et les méthodes de
recherche sont sensiblement identiques. -
2 - L'ajout de
POIs personnalisés. Exemple : Aire de service
camping car, supermarchés par marque, magazins spécialisés, concessions et
garages autos par marque, etc...
Plusieurs logiciels utilisent une gestion assez
identique. La difficulté est souvent de connaître le dossier dans lequel
on doit copier les POIs et le format des POIs et dimensions des
icônes associées. IGO, Mio ne permettent pas d'affecter vos icônes
préférées ou personnelles mais travaille seulement sur une base de données
incluse au logiciel. Cette base bien entendu peut être modifiée si vous
êtes une fois de plus bidouilleur...(Voir forum des bidouilleurs). Sur le
site de GPSPassion on peut trouver des quantités de bases de données de
POIs traitant pratiquement tous les domaines.
Ma conclusion
" Les points forts de TomTom 7.9 sur PDA
" Sur pratiquement tous les points Tomtom 6 ou
7 semble être le meilleur à l'usage bien que
celui-ci soit le plus cher à l'achat.
Même si Navigon Mobile Navigator 6 est
soit disant très performant suivant plusieurs journalistes
testeurs (Moi je n'ai pas trouvé), il est pénalisé par sa lourdeur,
sa lenteur de calcul, son extrème lenteur au démarrage (Pratiquement 1mn
avant d'être utilisable !!! et je ne comptabilise pas le temps pour
localiser les satellites... Pour les vacances pourquoi pas !) et son
incapacité de gérer les POIs et radars sans l'utilisation d'un
logiciel annexe. Son énorme lenteur de calcul le pénalise et c'est pour
cette principale raison que je l'ai complètement abandonné au bout de 3
jours d'utilisation. Je ne peux le conseiller à personne.
Suite à cette page et ce comparatif,
j'ai reçu pas mal de courriels qui confirment mes analyses et mes tests.
Suivant les messages reçus il existe également un logiciel GPS à fuir
comme Navigon MN qui est ViaMichelin. De plus ces GPS ne sont
plus commercialisés à partir de janvier 2008, Navigon à pris le relai...
(PAs d'autres commentaires...)
Route 66 v7 est pénalisé par sa gestion des numéros de
rue et le manque de planification hors navigation. Dans certains cas il
n'est pas capable de trouver le numéro de la rue. Si celle ci à une
longueur de 2 km (ce qui m'est arrivé !) bonjour la galère. Il n'est pas
toujours facile en conduisant de trouver les N° sur les facades. La mise à
jour des cartes est là aussi un peu en retard sur Route 66. Son gros point
positif est son coût.( Bon rapport qualité/prix. A comparer cependant
maintenant avec Sygic McGuider v7.70)
A savoir que le développement
des GPS ViaMichelin est totalement arrêté et ce GPS a toujours été le
logiciel GPS à éviter. Même bradé à l'heure actuelle je vous conseille de
ne pas acheter ce type de GPS.
Si mon expérience sur ces 8
logiciels peut servir à un utilisateur qui doute encore au niveau du choix
du logiciel : c'est gagné. Donc ma conclusion :
1 er
: TomTom 7.9.0 pour sa simplicité d'utilisation, l'intuitivité et
rapidité de choix dans les menus, la gestion des POIs et des alertes
radars, etc... (La référence !)
2ème
:Sygic McGuider v7.70. Un très
rapport qualité prix. Intuitivité et utilisation sensiblement identique
à TomTom. Cartes TeleAtlas à jour.
3ème
: Nav N Go IGO8 v8.3.2 MyWay. Qualité de l'affichage. Cartes à
jour. Gestion des radars alertes radars à améliorer. Intuitivité
dans les menus parfois déroutante.
4ème
: IGO8 v8.4.x. Amigo : Qualité de l'affichage. Cartes à jour.
Gestion des radars alertes radars à améliorer. Interface revue par
rapport à la version 8.3.2 MyWay.
5ème
: Route 66 v7 pour son coût (Bon rapport qualité/prix), mais la mise à
jour des cartes...
6ème
: Route 66 v8 pour son coût (Bon rapport qualité/prix), Cartes 3D mais
plus de gestion de radars simple...
7ème
: MioMap v3 - Cartes - Pas mal de sites Web - Gestion des favoris et des
POIs avec beaucoup de lacunes et demande pas mal de compétances.
8 ème : IGO 2006 - Logiciel identique à
MioMap v3 avec une gestion des radars plus fastidieuse.
9 ème : GARMIN Mobile XT- Un prétendant à TomTom
mais une ergonomie peu intuitive à revoir.
10 ème : Navigon Mobile Navigator 7 - Son
incapacité à gérer les POIs et radars. Lenteur de calcul. Logiciel à
éviter sur PDA.
11 ème : Navigon Mobile Navigator 6 (et moins
testé car pratiquement inutilisable en ville du à sa lenteur). Son
incapacité à gérer les POIs et radars. Lenteur de calcul. Logiciel à
éviter sur PDA.
Je le rapelle : C'est à l'usage que l'on peut choisir un logiciel de
navigation et chacun est libre de trouver des avantages ou inconvénients
sur chacun des logiciels. Mes critères de choix et de comparaison sont
personnels et n'engagent que moi et vous avez tout à fait le droit de ne
pas être d'accord. Systématiquement je reviens et compare à TomTom qui
reste pour moi la référence. Je ne connais pas suffisament le logiciel
GARMIN.
Attention aux tests des journalistes et revues peu
spécialisées qui mettent en valeur beaucoup plus le prix et la
documentation technique fournie que l'utilisation réelle du GPS dans
toutes les conditions d'utilisation en et hors aglomérations dans des
villes autres que Paris...
Les avis d'utilisateurs de TomTom 6 sur
le Journal du Net >> ICI <<
Tableau de comparaison avec
différents critères...
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